О них пишут в таких же СМИ, как они играют:

Подъехав к центральному входу стадиона за рулем «Хонды», нападающий луганчан Тарас Лазарович решил припарковаться у ограждений возле турнирной таблицы. Но, не рассчитав тормозной путь по коварно припорошенному снегом льду, футболист врезался в одно из металлических ограждений, довольно громкий удар о которое привлек к себе внимание окружающих. К счастью, «Honda Accord Type S» от соприкосновения с металлом практически не пострадала, однако позитивных эмоций Тарасу Лазаровичу этот досадный эпизод в воскресное утро также вряд ли добавил – царапины на бампере белого автомобиля были уж слишком заметны.

Вместо комментариев к новости послушайте пиздатую песнь, которая очень подходит к описанной ситуации :

Шумахер – Хуй забей

Причем речь идет не о горсточке местных поэтов, которым романтика повстанческого движения щекочет ноздри вот уже который год, а о самых настоящих суко разбойниках с большой дороги (в данном случае железнодорожной).

Воры, которые не «размениваются» на мобилки и фотоаппараты, грабят товарные поезда. Как сообщили нам в МВД, с начала года такие составы обнесли больше тысячи раз! Чаще всего уводят уголь, металл и жидкое топливо. Как рассказал замначальника Департамента транспортной милиции МВД Игорь Недогарко, в Луганской и Запорожской областях есть целые села, жители которых зарабатывают на жизнь грабежами товарняков. Орудуют также бандами до полусотни налетчиков. На ходу запрыгивают в вагоны, в мешки грузят уголь и сбрасывают с поезда. Правоохранители назвали таких воров «обезьянами». Прочие ценные грузы дорожные пираты выуживают с помощью спецустройств. Их крепят на столбах и деревьях вдоль пути следования поезда. Некоторые машинисты якобы специально замедляют ход — за это воры с ними делятся наваром. Один из последних случаев произошел близ станции Пятихатки Днепропетровской области. Здесь воры, как сообщает МВД, разбили небольшой палаточный городок — ждали поезда и грабили. ©

Опустим слабоумный пиздеж в каментах на сайте “Сегодня” в исполнении любителей пощщитать чужые деньги и прочих плаксивых кретинов, и проанализируем токашоувиденное с чисто технической стороны. Лично мне вышеописанное кажется какой-то невероятной хуйней, наверняка журналисты снова чего-то напутали или сочинили. Вот попробуйте сами ради интереса запрыгнуть в вагон с лопатой и “накидать” пару мешков угля. Заебетесь на первом же мешке. Плюс поезд не стоит на месте, представляете по какому расстоянию будут разбросаны мешки, даже если хватит сил и сноровки “накидать” пять штук? Плюс “полсотни человек”, представляете такую банду, и каждый ведь хочет свою долю. А разбросанные мешки с углем еще собрать надо плюс уголь это не колбаса, его жрать не будешь. Значит надо продать. Никакой выгоды, короче, я не вижу, а вижу один геморрой. Второй сюжет – ваще из области фантастики. “Выуживают с помощью спецустройств”, вкупе с “целыми селами” – это, блять, абассака нахуй.

Вопщем, пока я лично не увижу такую хуйню или кто-то не предоставит видео-запись – не поверю. На закуску – песня:

Нас носило по степи как перекати-поле
В поле ветер напевал нам песенку свою.
Ничего не надо нам, нам надо только крови,
Крови и свободы и местечко бы в раю.

Автор: Луганский Медвед | 1-го Авг 2009 в 11:49 | Рубрики: Всякое-разное | Метки:  другие метки  

Вот уже какое-то время в маршрутках наблюдаю такие мусоровысеры, являющиеся просто эталонной иллюстрацией к поговорке “Так верстают только мудаки”:

Очевидно, предназначение этого набранного капслоком полурелигиозного бреда состоит в том, чтобы попытаться обратить внимание широких масс на мусорную проблему, так сказать, одна из корректных форм известной поговорки о том, что “чисто не там где убирают, а там где не срут”.

Вот вы щас, конечно, можете упрекнуть меня, дескать люди старались, печатали, потом расклеивали, а я, такой нехороший, взял – и обхуесосил в интернетах сие благое начинание. Но соседство этих благих начинаний с быдлонаклейками типа “Забычкуй, пристегнись и заткнись!!!” – очень веселит и (сугубо имхо) сводит полезность писклявых призывов не срать на нет.

Автор: Луганский Медвед | 13-го Июль 2009 в 20:25 | Рубрики: Фото | Метки: ,  другие метки  

Рылся вот в фотоархиве, наткнулся на фотки которые давно еще хотел вывесить, но оные как-то проебались:

Древнее такси

Древнее такси

Какая древность, однако, можно сказать раритет. Обратите внимание на номер вида буква 4 цифры ВГ – такие номера были еще при царе Горохе. Хотя нет, при царе Горохе были вроде черные номера с белыми буквами, а такие были уже при сыне царя Гороха, но все равно хуй знает когда :) Фотки, кстати, были сделаны в октябре прошлого года, так что есть вариант что машинка уже рассыпалась, а эта заметка послужит нечто вроде некролога. Что, впрочем, вряд ли.

Кстати, может кто просветит – что за машинка и какого года выпуска, а то я в автомобилях не шарю вовсе? Древняя – это и так понятно, но в общем и целом любопытно узнать.

Гыгы, сейчас пробежался по новостям, на Острове топ-новость нашего региона (на момент написания этих слов порядка 600 просмотров только за сегодня, красный цвет заголовка, значок эксклюзивной новости и все дела) – о возмутительной наклейке в 113-й маршрутке, типа хит сезона беспезды

Ну ваще тема быдловодил после известных событий получила новый импульс так что появление подобных новостей предсказуемо и кагбэ ничо новага.
Но на самом деле, наклейка с лозунгом “ЗАБЫЧКУЙ, ПРИСТЕГНИСЬ И ЗАТКНИСЬ!!!” – это нихуя не новость для транспортной системы нашего города, я самолично видел такое еще в конце 2007-го, о чем собсно и написал тогда же:

Так что не знаю для кого как, а для меня это нихуя не “эксклюзифф”. Но если говорить о степени ебланства, то у этой наклейки она походу таки наивысшая.

Второй день с интересом слежу за развитием событий вокруг случая с беременной девушкой и протянувшем ее вдоль дороги водителем “Богдана”.
Сегодняшняя новость, конешно, к гыгыканью не располагает, но я выхватываю лулзы с другого, а именно: По словам девушки, водитель про­тащил ее около 5 метров, и лишь крики людей с улицы и пассажиров автобуса заставили води­теля затормозить.

«Какой-то молодой человек стал догонять автобус, кричать водителю. Потом он же мне и помогал встать, подходили еще люди…», – рассказала Виктория.

По словам девушки, водитель не стал ока­зывать ей никакой помощи и даже не извинил­ся, а просто уехал.

Вы наверняка обратили внимание на выделенные болдом букаффки, а между прочим я их таковыми сделал не зря ибо сейчас речь пойдет не о людях снаружи автобуса (честь им и хвала, особенно тому парню), а о людях внутри оного ака пассажирах.

Ни для кого кагбэ не секрет, что чуть менее, чем 100% водителей луганских маршруток и автобусов – законченное быдло с ЧСВ over 9000, а посему мнящее себя Харонами и в случае конфликта понимающее только грубую силу ака пиздюли.
Но также ни для кого не секрет, что пассажыры зачастую сами виноваты в этом. Вот есть замечательная поговорка: сука не захочет – кобель не вскочит, иными словами, пассажиры в тех же чуть менее, чем 100% случаев ведут себя как тихий безмолвный скот, чем безусловно провоцыруют хамское к себе отношение со стороны агрессивно настроенного скота ака водителей автобусов и машруток.

Так стопудова было и в этом случае – побурчала парочка активистов и поехали дальше со спокойной душой, ибо очутиться в любимом, принявшем форму вашей жопы кресле и включить одноклассники.ру, чтобы надрачивать на школьную любовь беспезды приятнее, нежели быть понятым в деле о наезде на какую-то беременную девку, которая даже забеременела не от тебя, хе-хе.

На самом деле, разгадка такого положения дел проста, для наглядности приведу свежий пример типичного луганского пассажира. Вот тут мы видим ниибацца совет как себя вести в повседневной жизни, но копнем глубже и видим, что в этой же повседневной жизни автор совета выглядит так:

Горбатый хребет выдает сутулость персонажа, нездоровый блекс в глазах после крохотной дозы алкоголя выдает в персонаже холерика, а еле поднятый до уровня собственного рта бокал пива выдает общую хилость. И это только при беглом осмотре. Но зато в интернетах, как мы видим, направо и налево персонаж дает советы как всем себя вести, чо делать и ваще как дальшэ жыть :)

Предвидя появление самого персонажа, спецом для него сообщаю, что суть поста кагбэ нихуя не в том штобы каким-то образом ущемить персонажа (дажэ открою секрет: персонаж банально очутился не в то время и не в том месте, спецом ради него я такой псот конешно не стал бы писать). Суть поста в том, что что нужно иногда обращать внимание на ту хуйню, что творится рядом с тобой, а также никогда не помешает соразмерять свой пиздеж и свои же возможности. То есть, в данном случае странный нихуя не “водитель Богдана” (он являет собой обычное быдло), а пассажыры, видевшие такую хуйню, но благополучно упавшые на очко и тихо-мирно вышедшие на следующей остановке с понтом ниче не видели.

…в тот период времени на маршруте могло находить­ся до 5-6 автобусов, и пока неизвестно, в ка­ком из них произошло ЧП. Ведь девушка не за­помнила даже его номера, а только номер мар­шрута. Тот водитель, на которого указывает пострадавшая, согласно отметкам в путевом листе находился на ж/д вокзале“. Как говорил один персонаж из фильма “Жмурки” относительно несоответствия проэкта ванны и реального положения дел: “Да проэкт это бумажки, ты их вообще можешь в задницу себе засунуть”. Иными словами, “отметку в путевом листе” и я могу поставить своей залупой, есть факт – девушка опознала мудака, а “юрист компании-перевозчика” может маршировать на йух, прихватив с собой свое удивление. Но, если говорить в общем и целом, такие вещи должны решаться очень просто:
1. Вычисляем всех водил, которые были на маршруте в то время.
2. Ставим всех их (и их непосредственных руководителей) перед фактом, что мудака лучше всего выдать добровольно ибо иначе последуют соответствующие санкцыи и хуево будет всем.
3. …
4. PROFIT!

Да, напоследок типа: ГАИ обращается ко всем очевидцам, которые в данное время находились в районе ДТП, с просьбой помочь следствию, позвонив по телефонам в Луганске: 927859, 427524 или 102. Конфиденциальность гарантируется, всякие персонажи могут не ссать, хе-хе.

Пару дней назад в журнале одного местного чувака заметил такое сообщение: ехал на вокзал на маршрутке, там есть две остановки “ненаши” маршрутчики не останавливают на первой, не останавливают – особенно когда я лично прошу – специально проезжая и заставляя идти до ближайшего пешеходного перехода довольно прилично (от 100 до 150-ти метров), чтобы дойти до вокзала, сегодняшний оказался “борзый приезжий” (даже вывеска была – “сниму квартиру, комнату или флигель”) – рядом сидели мальчики, лет по 17-18, один точно не украинец даже по национальности, один ляпнул – не останавливаете – я предупредил водителя, тот не прореагировал и специально проехал еще и нажал на газ, при этом дал сдачи с пятерки 2,50, на что я сразу не обратил внимание – когда я рассказал мальчикам что я о них думаю и не стал их трогать даже пальцем, потребовал за неоказанную услугу “именно маршрутным такси” вернуть мне деньги водитель нагло отказался и стал меня послать, завязался конфликт – результат – у меня опять сломан нос… это капец, и сотрясение легкое – кружится голова, потому что в нос ткунил довольно прилично – справа, скол кости ноздревой пазухи – приезжий – худой дебил из сибири
, причем даже сказал, на вопрос что ты тут делаешь, зачем ты сюда приехал, вообще? и ты украинец – сказал – “чтобы ты просил”… вот так, да – ужас, а себя жалко, даже больше обидно, очень обидно

В общем-то, рассказ и следующие ответы на вопросы нихуево путанные получились (сказываются следы побоев?), но общий смысл понятен – борзый приезжый водила, принципиальный пассажир, слово за слово и т.д. Ничего нового, кроме того, что в этот раз перепалка переросла в силовой конфликт. Силовой конфликт в общем-то тоже не новость, но, если я не ошибаюсь, водилы до этого случая предпочитали иметь дело исключительно с женщинами.

ЗЫ
Блять, ну согласитесь, что “он за мною еще с зеркалом боковым, которое я зацепил и оно отапло за мною гонялся” звучит несколько дико (и смешно, хуле греха таить:)

Сегодня в Луганске с 9.00 часть водителей маршрутных такси не вышла на работу.

В частности, как сообщает Луганск.proUA.com, утром невозможно было уехать микроавтобусами по маршрутам №№ 117, 138, 183, 107, 113, 151, 119.

Получасовое наблюдение из окна позволило сделать вывод: большие автобусы (“Богданы” итд) ходили по-прежнему резво. А так же наблюдалось некоторое количество “одиноких волков” – человек работает сам на себя или у хозяина всего одна маршрутка. То есть эти “одиночки” рассудили трезво: пока другие там бастуют, мы срубим бабло. Нет, ну никто же не поверит, что ребята продолжали работать из благородных побуждений?!

Пока луганчане матюкались на остановках, в кабинете зама городского головы Манолиса Пилавова шли бурные переговоры. Нас там, конечно, не было, да что там нас, простых людей, даже пресс-секретарь  Луганского горсовета Александр Савенко и тот был не в курсе – чего хотят перевозчики.

Хотя и так понятно: повышения цен на проезд.

Несмотря на двухнедельной давности гневливые заявления городского головы “Шантаж не пройдет! А подайте мне обоснованные расчеты!”, уже три дня назад Крава трусливо заявил: “Может, и поднимем, но на 25 копеек не больше”.  Брешет, как всегда!

А впрочем, поглядим. Как говорится, делайте ставки, господа и товарищи! Сколько будет стоить проезд в городских маршрутках?

Уважаемые фтыкатели, а вы знаете, что такое “филадельфийский эксперимент”? Обратимся к Педивикии:
…американский эксперимент, состоявшийся 28 октября 1943 года. Во время этого эксперимента якобы сначала исчез, а потом мгновенно переместился в пространстве на несколько сотен километров эсминец ВМC США «Элдридж» с командой из 181 человека. Говорят, что предполагалось сгенерировать мощные электромагнитные поля, которые при правильной конфигурации должны были вызвать огибание световых- и радио- волн вокруг эсминца. При исчезновении эсминца наблюдался зеленоватый туман. Из всего экипажа вернулись назад невредимыми только 21 человек. 27 человек в буквальном смысле срослись с конструкцией корабля, 13 умерли от ожогов, облучения, поражения электрическим током и страха.

Сегодня с утра меня осенило – а ведь подобные эксперименты проводятся до сих пор, в том числе и в Луганске. Вы думаете почему маршрутчикам хотят запретить перевозку стоячих пассажиров под угрозой ниибацца штрафов? Чтобы увеличить концентрацию пассажиров в автобусах, епт! И не надо пиздеть про какое-то ГАИ и прочую лабуду. ГАИ тут совершенно не причем, они вообще не догадываются о своем истинном предназначении – способствовать проведению таких экспериментов. Например, на маршрутах 152, 114, 197, 187, а также 113.

Вот, чем не филадельфийский эксперимент (“в буквальном смысле срослись с конструкцией”):
Типичный филадельфийский эксперимент